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ESCAPE R3 組み直し(ドロップ化)完了

昨日、ようやく最後のパーツが到着したので
無事組み上げが完了しました。

びっくりするほど見違えました!

散財してドロップ化しました。
ツール・ド・フランス開催中のwiggleセールには
お世話になりましたが、
最後のパーツである、リアブレーキだけ遅配
(7/20発送だった)を食らった。

一緒に注文したフロントブレーキとシフターは
すぐ届いたのにね。

さておいて、構成をかるく書きませう。

シフター : Shimano ST-5700
Fブレーキ : Shimano BR-CX70
バーテープ : BONTRAGER ジェルコルクテープ (買置き)

シフターは悩んだけど、ST-5700を新規購入。
だいたい\17,800ぐらい・・・

ハンドル : FSA Vero Compact
アジャスター :YPK YZD-2057
アジャスター :Shimano SM-CB70

シフターには、シフトケーブル、ブレーキケーブルが
付属していますが、アウターが黒色固定。
白いのが欲しかったので別途購入しました・・・

ハンドルはセール品で\2,000ぐらい。
形状もMadoneのに結構似ているので買いだった。

あと、ヘッドチューブのGIANTロゴは手持ちの模型用
スプレー塗料でリペイントしてみた。

ステム : FSA OS-190 LX (90mm)
アウター受け : MR.CONTROL 1270-F-A
           (厚み10mm, ドロップ30mm)

ヘッドキャップはBBBので黒色のを購入。
スペーサーは10⇒15mm。アウター受けとあわせて20⇒25mm。
(2012年11月更新)
アウターケーブルとのクリアランスが厳しいので
変速バナナを追加購入・・・

クランク : Shimano R600 (50/34T)
BB : Shimano SM-FC4500
チェーン : Shimano CN-5600
リンク : KMC 10 Speed Chain Links
FD : Shimano FD-5700
ペダル : Shimano PD-A530

ペダルは以前から使用のモノ。
その他はMadone4.5の初期パーツでお下がり。

但し、チェーンステーはR3の方が長いので
チェーンのコマ数が合わないので注意。

RD : Shimano RD-5700
スプロケ : Shimano CS-5700 (11-28T)

こちらもMadone4.5の初期パーツ。
ちなみにホイール(SSR)とタイヤ(R1)もお下がり。

Madone4.5のFDとスプロケは交換してたっけ?
という疑問の解答。

新たにULTEGRAグレードのを購入して装備済。
先日のtuna迎撃戦が試運転だった。

Rブレーキ : Shimano BR-CX70
アウター受け : ダイアコンペ 1268-2

というわけで、ESCAPE R3のデフォパーツが
フレーム、フォーク、ヘッドパーツ、シートクランプのみ
となったわけで、もはやR3じゃありませんね。

試走行した感じ -
R3とは思えないぐらい軽い漕ぎ出し。
重量はさして変わらない(サドルバッグや電装品込みで
11kg超)のにびっくりだ。

ハンドルの高さが1cmほどMadone4.5に比べて高いものの、
その他ポジションはかなり近づけてるので、練習や
近場での走行には持ってこいだね。

センサー類の位置も合わせてるので、ホイール交換も
楽だし、R3の出番が増えるかもね

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コメント

うわ本当にやったわこの子・・・変態だ!(褒
ジワジワ手を付けているなとは見ていたが、一気に来たね。
例え重量あってもエンジン強いし、ドロハンなら自然に踏めるしで速そうだ。
Edge800も付いてるし、実戦投入が楽しみやね。

しかし先日の件でFDとスプロケまで変わっていたとはなぁ・・・
前々から変わっているブレーキしか見ていなかった。

投稿: tunakan | 2012/08/09 23:38

変態(褒)の称号を頂きましたー!

Rブレーキなしで何度お披露目しようかと
悩んだもんだぬ
ちゃんと驚いていただいたようで何よりだ

当初、アルテのシフター購入⇒Madone装備⇒105お下がり
も考えたけれど、手間と予算で諦めた裏話をここでしておくw

投稿: sugihiro | 2012/08/10 23:10

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