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ツール・ド・ちば 2010 2日目

ツール・ド・ちば 2日目。
前日から雨が降りっぱなしである・・・
雨天

前日の雨でブレーキを大分消費していたため、
(予備も持ってき忘れた) スタート前にメカニックに
付け替えてもらう算段であった。

というわけでセオサイクルさんのお世話になる。
このメカニックさんだが、自分のよく行く店舗の
店員さんなので多少は覚えてもらっていたり。

テキパキと装着完了。流石ですね。
隣のSPECIALIZEDのテントを見ると、そこには
昨年、現役を引退されたMTBの竹谷賢二さんが!

というわけでご挨拶。
某誌の企画で何度かご一緒させていただいている
経緯がありますのでー。
うん、相変わらず素敵な人ですね。

それと遠目に、一昨年のツルちば以来何度かお会い
している親子参加の方(初日の記事にコメント頂いた
方)を発見。小さい息子さんも参加とは驚き。
そういえば、初めてお会いしたコースと天気が一緒だ。

なんてことをやっていたら出走が遅れたので
平均20km/h の集団でのスタートとなった次第。

7:46、国民宿舎白子荘を出発。
県道30号と国道128号を南下し、毎度お馴染みの
最初のAS 日在浦(ひありうら)海浜公園を目指す。

2日目はちゃんと雨具(合羽)を装備していたのだが、
雨が激しく、サングラスの内部を滝のように流れる
始末。
加えて、走行ペースも控えめなため、(速すぎても
危険ですが)体が温まらないという・・・
道路は道路で水溜りが多すぎるという、コンディションは
悪い状況でした。

8:55、日在浦海浜公園(22.9km)到着。
道路側のトイレ付近が池と化していた・・・

体が温まらないので、補給をちゃっちゃと済ます
ことに。

9:11、出発。
軽い登坂2回と平地であっという間に次のAS
に到着さ。

10:12、大多喜小学校に到着。
ここでも天気が悪いため写真はなし・・・
天気がいい写真は去年をご参照

10:26、出発。
これからは登りのコース。
登っては多少下ってを繰り返していく。
登りは体が暖まってしょうがないね!
下りは路面状態から、速度は控えめに。
でも一度抜かした、前のグループの指導員
に下り坂ですごい勢いで抜かされたりも・・・
(ASまでついていきましたが)

11:36、内浦山県民の森(65.6km)に到着。
直前の下り坂にて、2台後ろの方がグレーチングで
滑って落車したが、無事だったろうか・・・

ともあれ昼食。悩んだが先に頂くことに
鴨川汐あさりめし
鴨川汐あさりめし

個人的に古漬けキュウリの酸味が体にしみて
よかった。
あとは合流したtuanと売店で買ったホットミルクで
体を暖めた。
(親父さん一家をまたも発見したりも。)

そして再スタート(時間失念)
一気に下って海沿いにでれば、後は平地さ。
快調快調。

13:33、変更のあったAS 旧和田中学校跡地着。
普通に休憩とっていたら、一緒に来た指導員に
置いていかれる始末。残りは15km程度だ。
雨も止んだようなのでゴール(の写真)に備えて
合羽を脱ぐことに。

14:33、「ちくら・潮風王国」(109.3km)到着。
さぁ俺のつみれ汁はどこだー!

無いのか・・・ 去年は3杯も頂いたのに・・・
その代わりといっては何ですが、心太を頂いた。
すっぱさが心地よいが、口に入れるたびに
むせるという謎の仕様が・・・
周囲の皆様には見苦しいものを以下略

また、ゴールした途端に超快晴に
超快晴
なにこれ・・・ 予報どおりだけどさ・・・

荷物をとりに行く際に、親父さん一家に出会う。
一昨年、娘さんが乗っていたESCAPEだが
今年は小さな息子さんが乗っていた。
よく見るとドロップハンドル化の大改造。
登坂も含めて、オソロシイ家族ですねー
最終日も頑張りましょう。

そして、またまた真のゴールの野島崎灯台を
目指して7.5kmの残業だ。

あとは洗車して、ルブ塗って、洗濯して、
風呂入って、適度にバイキングして、
お酒を呑んで就寝しましたとさ。

野島崎灯台
野島崎灯台

<e*metersの記録>
 走行時間 5時間40分
 走行距離 119.6km
 平均速度 21.09km/h
 消費cal  1923.3kcal
  ※宿~宿までの記録

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コメント

こんばんは。
ビアンキの親父さんです。
エスケープは大改造でした。
元の部品はフレームとリアブレーキだけですかね。
基本はTIAGRA仕様です。
あと、我が家は軽量化も兼ねて全員フロントディレィラーは、装備していません。フロントロー固定です。
山は良いですが、平地はちとキツイ時があります。。。

投稿: 0005 | 2010/10/14 23:50

どうもです。
元の部分がフレームとリアブレーキだけじゃ
大改造ですね。

構成については、(今後の自分のを鑑み)
もっと観察しておくべきでした。と
ちょっと後悔したり

投稿: sugihiro | 2010/10/15 20:16

こんばんは。
赤のエスケープでゼッケン番号もペースも遅いtunaです。

>ビアンキ親父さん
フロントロー固定ならばペダリングが上達しそうですな。
あとは脚へ過負荷を避けるためでしょうか。

>sugi
自分自身も次はロード!と思っているが、それは今のエスケープがあったからだと思うよ。
試行錯誤をした上で自分に合う物を探すのも良いではなかろうか。


ともあれお疲れまでしたっ

投稿: tunakan | 2010/10/15 20:46

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